睛彩交通贵阳的交通将在2017年发生

年绝对是贵阳人最期待的一年,为啥?因为这一年,整个贵阳的交通会发生翻天覆地的变化,各种新的出行方式将在贵阳出现!轻轨1号线开通、首条BRT建成、到重庆的高铁也将建成,同时还有几条城际高铁线运行;此外,最牛的是,从贵阳还能坐船直达长江……

贵阳首条BRT建成

——1小时绕贵阳跑一圈

●正在建设中的贵阳首条BRT快速公交系统,将在年建成。

●全长29公里的首条BRT绕贵阳一圈,仅需1小时。

●与新建的1.5环完美融合,全部采用高架桥的形式。

BRT的优势

投资少:造价仅为同类的轻轨方式的1/5至1/10,地铁的1/20。

建设周期短:年首条BRT就与1.5环道路同期建成。

运量大:至少是普通公交的两倍,单向每小时可以发送0.6至6万人次。

速度快:两个多小时的路程,BRT仅需要一个小时就跑完。

西南环线通车

——市域快铁全线贯通

●市域快速铁路网包含“一环一射两联线”及改貌铁路货运中心。

●市域快铁具有多站点、大运量、高密度连发、准点运行、方便换乘等特点。

一环一射两联线

一环:由东北环线(即贵阳枢纽白云至龙里北联络线)和西南环线(小碧至白云联络线)两条客运专线组成。

一射:即贵阳至开阳快速铁路。

两联线:均为货运线,包括久永线(久长至永温铁路)和林织线(林歹至织金新店铁路)。

安六城铁建成

——六盘水迈入高铁时代

●安顺至六盘水城际高铁计划于年建成通车。

●六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间,将由目前的3.5小时缩短至1.5小时。

轨道交通1号线试运营

——迎来轻轨时代

●1号线工程建设工期为4年6个月,预计年内实现试运营。

●全长33.6千米(地下线27千米,高架线及地面线6.6千米),设车站23座(地下站18座,高架站5座)。

途经站点

起自观山湖区的下麦西站,经林城路、国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、合群路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路,止于小河场坝村站。

渝黔铁路新线有望建成

——2小时到重庆,40分钟到遵义

●连通重庆、贵阳两地的城际铁路——渝黔铁路新线,有望于年底建成。

●届时,重庆到贵阳的列车平均运行时间,将由现在的10小时以上缩短至2小时左右,比自驾车走渝黔高速公路还要快2个小时。

途经站点

重庆西站、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。

建成构皮滩吨级升船机

——进入乌江、直入长江,贵阳通江达海

●年建成构皮滩吨级升船机后,贵州、贵阳北入长江、连接长三角经济区的出省水运通道将全面打通。

●形成以思南为中心的水陆运输经济圈,可辐射到湖南怀化、镇远、遵义、贵阳及黔中主要矿产区,成为黔东北地区最大的货物集散地。

如何从贵阳去长江

乌江航运建设项目完成后,从开阳港出发,沿乌江通过翁安港、余庆港、思南港、德江港、沿河港到长江。

(来源:网络)









































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